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如何看待 30 吨混凝土搅拌车侧翻压顶极氪009，双 A 柱完好无损？
30 吨混凝土搅拌车侧翻压顶极氪009，除车体微微变形外，双 A 柱完好无损，这是怎么做到的？ [图片] [图片] [图片] [图片] [图片]
极氪009的30吨混凝土搅拌车侧翻压顶试验，与电池包「超标试验」的性质相似。
：猛一看觉得很离谱，正常使用的电池包怎么B-sport B体育官方网站可能从10米跌落呢？ 视觉冲击力是很强，但也仅限于营销传播价值吧！就像街头的杂技团一样，好看但没什么价值。总之，第一印象持否定态度。
：仔细琢磨一下，这样的试验似乎也有内在逻辑。其一，跌落试验本来就是根据国家标准GB38031-2020制定的，只是试验参数做了增强；其二，侧面碰撞的汽车事故中，万一撞上电线杆或大树，电池包遇到的考验还真就和试验相似，CNCAP的2021年新规也增加了整车侧柱碰试验。
：继续深入思考就会发现，换个电池包来做试验，还真是十有八九通过不了。这个电池包之所以能通过，背后的原因是安全至上的开发理念、电池包外壳采用了高强度高的焊接工艺。
猛一看有点离谱，感觉又像是在吸引眼球呢；仔细一想也有内在逻辑，大货车翻车压顶事故并不少见，而且国家标准GB 26134-2010乘用车顶部抗压强度也规定了承压性能。
它是靠堆料堆出来的吗？如果是的话，那座舱空间会不会被侵占很多？回答这些问题，我们需要从行业发展的高度来观察新能源技术与先进制造工艺给MPV带来的深刻影响
：四人出行时可以将第三排收纳起来，释放巨大的后备厢空间；五人以上出行或两个儿童座椅时，七座MPV又能轻松应对。
：与七座SUV相比，223布局的MPV第二排宽敞舒适，第三排乘坐舒适性显著更高，第三排可轻松应对五人以上出行或两个儿童座椅的需求。
：MPV侧滑门开口大、开门占空间小；地台较低，方便上下车；第三排座位进入方便。
正因为如此，经常被国人称为“商务车”的MPV，如今越来越多地进入家用场景。
咱们先来看看传统MPV的安全性。截止2021年，中保研总共针对两款MPV车型进行了测试[1]，我们称之为A车与B车。很遗憾，平时既能装人又能拉货、浓眉大眼任劳任怨的MPV，竟然在中保研测试上翻车了，而且是翻得最人仰马翻的那种。
请看：车内乘员安全指数分别为M(一般)和P(较差)，特别是与碰撞相关的两项中，正面25%偏置碰撞均为P(较差)，侧面碰撞分别为M(一般)和P(较差) 。
多数人的印象中，MPV要比轿车大很多。实际上，MPV只是比轿车高一些、宽度基本一致、长度甚至要比轿车短。
车身长度差不多，轿车只需要放两排座位，而MPV要放三排，那显而易见发动机舱、后备箱都设计得较短，正面碰撞时溃缩空间小。此外，MPV一般比轿车要重，碰撞能量更大，对溃缩要求更大。
基于纯电平台开发MPV，天然就可以保证安全性，可以说是天造地合、再合适不过啦！极氪009就是基于大名鼎鼎的浩瀚SEA纯电平台开发。
浩瀚SEA平台由吉利集团牵头、与沃尔沃合作5年投资200亿研发完成，研发投入大就意味着技术细节优化更好。基于浩瀚SEA平台打造的车型包括路特斯Eletre、沃尔沃EM90、极氪001/007、银河E8、极星4、极越01等等，每一款车型都是空间、安全、质量的上乘之作，这从侧面也证明了浩瀚SEA平台的技术水平。
可以看到，基于浩瀚SEA平发开发的全是纯电车型，没有燃油或插混车型。这也说明极氪009是基于纯正的纯电平台开发，因而可以更专注于安全性的正向开发，而不是基于修修补补的思路来开发。
基于真正的纯电平台开发的MPV，前碰撞安全性不会有问题。2.一体化铝压铸与后碰撞安全性
铝压铸是一种新工艺，所以设计思路、设计流程、仿真软件、试验验证都需要相应的创新，不然就会做出「新工艺+老设计」的愚蠢行为。一体式铝压铸并不是买了设备就能用起来，还需要有积累大量的设计知识。比如说，极氪009的一体化后端铝车身经过了有效的拓扑分析优化，进行分段式结构设计，确保在中低速碰撞下不增加维修成本：
全球首次大规模应用于一体式压铸，流动性提高30%，Fe元素含量的容忍度提升50%，屈服强度和延伸率提升10%。
完美品控，充填行程缩短40%，高于行业平均水平200%，更快；三级分区域抽真空技术，更准；高合格率95%。
行业首次应用，随模仿形精准喷涂，水基脱模剂环境友好，90组喷涂点独立精准控制喷涂量，产品残留少。
一体化后端铝车身只是极氪009的冰山一角，实际上极氪009整个白车身都采用了高安全设计，例如：
：TWB热成型软硬区激光焊接，将A柱和B柱不同强度的材料焊接在一起。这也是一种先进工艺
：合理的结构设计，使顶部受到的碰撞能量得到高效吸收与分散，实现128kN(13吨)的顶压保护，可有效提升车辆翻转时的安全性。这个性能与本次30吨混凝土搅拌车侧翻压顶试验密切相关。要注意的是，30吨货车侧翻并不是全部重量都由极氪009车顶承受。
极氪的铝压铸设备，与特斯拉同一个供应商，这体现了引进特斯拉对中国汽车产业链的促进。极氪联合研发的双主轴高速龙门加工中心，可以预见将来也会用到其它主机厂，这是极氪对汽车产业的促进。
产品创新固然重要，其价值会被企业完全吃掉。而技术创新，其价值会外溢到整个行业。这也是我为什么一再强调技术创新的重要性，鼓励技术创新会让全体消费者受益。
纯电平台技术实现了MPV的前碰安全性，一体化铝压铸技术实现了MPV的后碰安全性。更重要的是，这体现了极氪品牌的安全基因，安全已成为消费者认可的极氪品牌价值，在这样的安全理念指引下，极氪品牌让MPV带着更高的安全性走入千家万户！
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