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在燃料电池行业有一个现象就是，燃料电池出货不等于装机，装机不等于上路。为了了解氢车上路的真实情况，本文从官方公开信息梳理了10大城市的氢车推广数量，以及今年以来这些城市政府部门发布的对氢车推广有促进作用的补贴消息、规划等。详情如下：
由上海市城乡建设和交通发展研究院在2025年6月发布的《2024年上海绿色交通发展年度报告》显示，上海燃料电池汽车方面累计推广3682辆。
2025年6月24日，上海市发改委发布了关于下达本市2025年节能减排专项资金和超长期特别国债资金安排计划（第八批）的通知。其中在燃料电池汽车示范城市群方面，按照《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》（沪经信规范〔2023〕2号）规定，安排经审核通过的燃料电池示范应用第三年度市级奖励资金，由市节能减排专项资金安排19074.13万元。
2025年3月，北京市发展和改革委员会、北京市城市管理委员会联合印发《北京市2025年能源工作要点》。在2024年氢能工作成绩方面，北京发改委相关人员介绍，一是积极推进能源先进技术示范应用。1.25兆瓦单堆PEM电解水制氢装置等16个项目纳入北京市首台套示范目录范围。二是加快推广氢能产业化试点。建成朝阳王四营等4座加氢站。三年累计推广燃料电池汽车3666辆，超额完成京津冀燃料电池示范城市群北京四年任务，建成大兴国际氢能示范区南区氢电耦合低碳园区项目、国家氢燃料电池检验检测中心。
2025年9月17日，北京市经济和信息化局发布关于开展2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知，示范应用规模为300辆，更多详情如下：
2024年10月，郑州市工信局就“关于建设国家新能源产业高地 郑州市围绕氢能源布局的提案” 回复表示，自城市群启动以来，郑州市累计推广燃料电池汽车1415辆，车型涵盖公交、环卫、渣土、水泥搅拌、冷链物流、重型牵引等系列车型；氢能供应方面，按照“适度超前、科学布局、规范建设”原则，加快加氢站建设，累计建成加氢站27座，高质量超额完成国家示范任务。
2025年5月，郑州市工业和信息化局相关人员表示，郑州市将进一步扩大示范应用规模，按照市委、市政府工作安排，全市目标推广燃料电池汽车600辆，同时将大力开展氢能全产业链招商引资，助力氢能产业加速发展。
最新消息显示，成都已经推广氢燃料电池汽车1000余辆，覆盖公交、物流、环卫等多场景，建成加氢站10座，已形成西部规模最大的氢能交通示范网络。
另据近日最新消息，成都市经信局市新经济委公示了拟承担2025年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目（第一批）的示范应用联合体牵头企业名单。成都今年首批拟投放示范应用氢燃料电池商用车500辆。示范应用场景包括旅游客车、通勤巴士、企业班车，涵盖成品钢材等重载物流领域的短途运输及城际干线、长途运输。成都以“揭榜挂帅”方式稳步推进氢燃料电池商用车示范推广工作，2025年将分两批次推广1000辆氢燃料电池商用车。
2025年9月24日，保定市举行500台氢能卡车集中交付运营仪式。200台氢能轻卡和300台氢能重卡投入到校园食品配送与煤炭运输领域，保定氢能燃料电池车辆应用规模正式跨越“千台级”门槛，为打造全国氢能示范城市注入新动力。
2025年7月10日，2025年下半年南海区氢能产业工作推进暨丹灶镇增资扩产现场会举行。目前南海已投入氢能车辆1313 辆，覆盖公交车、物流车、市政车、渣土车、乘用车等多B体育官网 B体育网址种车型。
会上，南控集团介绍了公司氢能乘用车和商务车推广计划。该负责人表示，在乘用车（公务车）领域，计划2025年实现不低于100台氢能公务车投入使用；在商用车领域，2025年，重点投放1000台氢能物流车辆，包括4.5T氢能冷链轻卡和氢能重卡，后续将根据冷链物流、工程建设、城市服务等场景的需求增长，持续扩大投放规模。
最新消息显示，武汉已建成“武汉－襄阳（十堰）－宜昌－武汉”燃料电池汽车示范圈，汉宜高速氢能示范走廊投用30辆49吨东风氢燃料电池重卡，配套4座日加氢能力500公斤的加氢站，形成278公里的商业化运营线路。全市累计推广氢燃料电池汽车489辆，落地11座加氢站，其中6座已投用，7条氢能源公交示范线月，武汉发改委发布《武汉市氢能产业发展三年行动方案(2025—2027年)》(征求意见稿) 提出，打造沿三环线、四环线加氢环线座。推动氢能在交通、工业、能源等多领域应用，燃料电池汽车突破2500辆。
2025年9月16日，武汉市经信局发布了《关于开展2025年度第二批支持氢能产业发展财政资金申报工作的通知》。根据通知，企业可申报氢燃料电池核心零部件生产销售、整车研发生产、加氢站建设、加氢站运营、氢燃料电池汽车（船舶、叉车）应用等五类奖补资金。此前，武汉市经信局在4月29日发布了《关于开展2025年度第一批支持氢能产业发展财政资金申报工作的通知》，并在7月3日发布了《关于2025年度第一批支持氢能产业发展财政资金审计结果的公示》，认定12家企业获批支持氢能产业发展财政资金共计1778.2万元，其中市级资金889.1万元。
最新消息显示，目前吕梁市上路的氢燃料电池汽车总数已超过700辆，形成了一个多元化的车辆示范群。其中包括承担中长途干线余辆氢能重卡，用于城市配送的45辆厢式货车，以及服务于公共出行领域的3辆大巴、4辆中巴和12辆公交车，还包括了1辆在厂区内作业的氢能装载机。
2025年3月，吕梁市成功加入国家燃料电池汽车示范广东城市群，氢车推广速度有望加快。
2025年5月，重庆市发展和改革委员会关于市六届人大三次会议第0251号代表建议办理情况的答复函中提到，在重庆市内推广的407辆氢燃料电池汽车中，九龙坡区推广340辆，两江新区推广52辆，潼南区推广10辆，大足区推广5辆，推广车型涵盖公交车、物流车、搅拌车、观光车、环卫车等。
下一步，将持续加强氢燃电池汽车推广应用支持政策，继续给予加氢站建设、加氢站运营、氢燃料电池汽车研发等奖励补贴，支持商业模式探索创新，积极引导相关企业内转及外运物流车辆“油转氢”，积极支持九龙坡区、长寿区、潼南区等地区在公交、环卫、物流等领域开展氢燃料电池汽车推广应用。
2024年7月16日，山东省人民政府新闻办公室举行主题系列新闻发布会第十一场，邀请山东省能源局主要负责同志等介绍山东深入贯彻落实能源安全新战略，并回答记者提问中提到，山东大力开展氢能示范应用，在交通、发电、冶金等领域取得一定进展。交通领域，累计推广氢燃料电池汽车2041辆，居全国第四；建成加氢站38座，居全国第二；青岛港自主研发完成6台轨道吊氢能改造，打造全球首个氢能港口轨道吊应用示范。
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