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　　水泥搅拌运输车工作原理随着混凝土生产和施工技术的迅速发展， -些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、 商品化

　　供应的方式， 混凝土由专门的混凝土搅拌站提供， 再由混凝土搅拌运输车B-sport B体育官方网站运送到各施工场所。

　　混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。 我国生产的混凝土搅拌

　　运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。 其专用机构主要包括取力器、 搅拌

　　筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力

　　装置将汽车底盘的动力取出， 并驱动液压系统的变量泵， 把机械能转化为液压能传给定量马

　　国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。 取力装置的作用是通过操纵取B-sport B体育官方网站力开关

　　将发动机动力取出， 经液压系统驱动搅拌筒， 搅抖筒在进料和运B体育平台 B体育网站输过程中正向旋转， 以利于

　　进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

　　将经取力器取出的发动机动力， 转化为液压能(排量和压力) ， 再经马达输出为机械能(转