现有的搅拌车的搅拌筒上的滚道一般由套设在搅拌筒上的环状件组成,其通过两道外角环焊缝与搅拌筒的筒体焊接连接。由于滚道与筒体接触面积较小,使得滚道与筒体贴合不紧密,需采用外力强制贴合焊接,并会导致托轮对滚道的支撑和转动扭矩的传递全集中在两条焊缝上,焊缝应力集中,容易出现开裂现象。此外,滚道长时间使用后会产生较大磨损,需要及时进行更换,由于滚道和筒体之间采用焊接方式连接,在滚道损坏后必须要更换掉整个筒体,导致维修成本较高。
本实用新型的目的在于解决现有技术中滚道与筒体贴合不紧密导致焊缝应力集中,容易出现开裂的技术问题。
搅拌筒,包括依次连接的前锥段、中段和后锥段,所述后锥段包括后锥前段以及后锥后段,所述后锥前段的一端与所述中段连接,另一端与所述后锥后段连接;
滚道组件,包括呈环状的滚道及用于安装该滚道的滚道架;所述滚道架包括一体成型且均呈环状的连接部和安装部,所述连接部中开设有开口向上的环状安装槽,所述滚道可拆卸地安装于该安装槽内;所述安装部的底部呈锥状,其锥度与所述后锥段的锥度相匹配以使所述安装部匹配焊接于所述后锥段上。
根据本公开的另一个方面,本公开还提供一种搅拌车,包括如上所述的搅拌车的罐体结构,所述罐体结构包括搅拌筒以及环设于该搅拌筒外周面的滚道组件,所述滚道组件转动安装在搅拌车车架的托轮上。
本申请的搅拌车中,滚道组件包括呈环状的滚道及用于安装该滚道的滚道架;所述滚道架包括一体成型且均呈环状的连接部和安装部,所述连接部中开设有开口向上的环状安装槽,所述滚道可拆卸地安装于该安装槽内;所述安装部的内侧呈锥状,其锥度与所述后锥段的锥度相匹配以使所述安装部匹配焊接于所述后锥段上,因而使得滚道架与筒体贴合紧密,提高了滚道组件与搅拌筒体的连接强度,有效解决了焊缝开裂的问题。
尽管本公开可以容易地表现为不同形式的实施方式,但在附图中示出并且在本说明书中将详细说明的仅仅是其中一些具体实施方式,同时可以理解的是本说明书应视为是本公开原理的示范性说明,而并非旨在将本公开限制到在此所说明的那样。
由此,本说明书中所指出的一个特征将用于说明本公开的一个实施方式的其中一个特征,而不是暗示本公开的每个实施方式必须具有所说明的特征。此外,应当注意的是本说明书描述了许多特征。尽管某些特征可以组合在一起以示出可能的系统设计,但是这些特征也可用于其他的未明确说明的组合。由此,除非另有说明,所说明的组合并非旨在限制。
在附图所示的实施方式中,方向的指示(诸如上、下、左、右、前和后)用于解释本公开的各种元件的结构和运动不是绝对的而是相对的。当这些元件处于附图所示的位置时,这些说明是合适的。如果这些元件的位置的说明发生改变时,则这些方向的指示也相应地改变。
以下结合本说明书的附图,对本公开的一些实施方式予以进一步地详尽阐述。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本实用新型提供了一种搅拌车,用于各种工况下土木作业中的混凝土搅拌以及运输。请参阅图1,该搅拌车包括底盘3以及安装在底盘3上的罐体结构,罐体结构包括滚道组件2以及搅拌筒1。搅拌筒1安装于底盘3上,滚道组件2安装于搅拌筒1上。底盘机构3靠近驾驶室的一端设有动力装置,所述动力装置与搅拌筒1固定连接,为搅拌筒1提供转动的动力。滚道组件2设于搅拌筒1远离所述动力装置的一端,底盘机构3在相应位置设有托轮4,所述托轮4将滚道组件2支撑,并与滚道组件2形成滚动副。其不仅可以用于支撑B-sport B体育官方网站搅拌筒1,还可以使搅拌筒1灵活转动。
搅拌筒1包括依次连接的前锥段30、中段20和后锥段10。其中,前锥段30与所述动力装置连接,后锥段10远离所述动力装置,滚道组件2安装于后锥段10上。后锥段10上设有一开口,为混凝土的出口。
请参照图2,后锥段10包括后锥前段11和后锥后段12,该后锥前段11和后锥后段12分别焊接于滚道组件2的两侧。其中,后锥前段11的一端与滚道组件2焊接,另一端与中段20焊接。后锥后段12的一端与滚道组件2焊接,另一端设有供混凝土料进出的开口。
参照图3至5,所述滚道组件2包括均呈环状的滚道架22和滚道23,滚道23安装于滚道架22上。
滚道架22包括连接部221和安装部222,连接部221和安装部222一体成型,且其均呈环状。
连接部221中开设有开口向外的环状安装槽224,滚道23可拆卸地安装于该安装槽224内。特别的,在本实施例中,安装槽224为环状的u形槽。
安装部222的内周中部向筒体内延伸设置有凸环223,凸环223的两侧面分别与后锥前段11和后锥后段12焊接。同时,安装部222的内周面还呈锥状,其锥度与后锥前段11及后锥后段12的锥度相一致,即,滚道架22的内周面与后锥前段11以及后锥后段12的外周面形成接触配合,以使安装部222匹配焊接于后锥段10上。
由于凸环223设置于安装部222的内周面中部,故而后锥前段11和后锥后段12能够很方便地分别插入至滚道架22的两侧,并与凸环223接触连接,降低了对滚道架22定位以及搅拌筒1卷圆精度的要求,且也使得滚道架22的焊接更为方便。又安装部222的内周面的锥度与后锥前段11和后锥后段12的锥度相一致,其使得安装部222的内周面能够分别与后锥前段11以及后锥后段12贴合更加紧密,有助于提升滚道架22和后锥段10之间的焊接质量。
同时,由上述的连接方式可知,位于后锥前段11外侧的滚道架22的前侧面与后锥前段11的外周面之间焊接(如图中标号51处),凸环223的前侧面与后锥前段11的内周面之间也焊接连接(如图中标号52处)。同时,位于后锥后段12外侧的滚道架22的后侧面与后锥后段12的外周面之间焊接连接(如图中标号53处),凸环223的后侧面与后锥后段12的内周面之间也焊接连接(如图中标号54处)。即,滚道架22两侧均有两道焊缝,且该两道焊缝分别位于后锥段10的两侧,使得焊缝强度得到了极大的增强,有助于缓解焊缝开裂的问题。
可以理解的,在本实用新型的其中一个实施例中,在逐渐远离后锥段11的方向上,上述的安装部222的水平截面积逐渐减小,以在保证结构强度的前提下,减少滚道架22的体积,降低其自重。
请参照图4和图6,滚道23由多个成弧形的滚道段231拼接而成,滚道段231包括:一体成型的内滚道部2311和外滚道部2312,其中内滚道部2311卡置于安装槽224中,外滚道部2312位于滚道架22的连接部221外周面的外侧。内滚道部2311的宽度与安装槽224的宽度大体相等,外滚道部2312的宽度较内滚道部2311的宽度更宽,其两侧均突出于内滚道部2311,使所述滚道段231的轴向截面呈t型。
在工作过程中,滚道23支撑整个搅拌筒1在托轮4上滚动,使得滚道23相对搅拌筒1更易磨损,因此滚道23可采用耐磨材料制成,如钢质材料、耐磨金属材料等。在本B-sport B体育官方网站实施方式中,滚道23由多个成弧形的滚道段拼接而成,并可拆卸地安装在滚道架22上,在滚道23因异常碰撞而损伤或者磨损严重时,可根据实际需要将相应的滚道段拆除,并更换新的滚道段即可。由于无需更换整个搅拌筒1甚至整个滚道23,不仅提高了滚道23的维护效率,减轻维修工人的劳动强度,还能够极大的降低滚道23的维护成本。同时,在本实施例中,外滚道部2312的宽度较内滚道部2311的宽度更宽,使所述滚道段的截面呈t型,即其相比于外滚道部2312的宽度与内滚道部2311一致,截面呈矩形的滚道而言,其与托轮4的接触面积更大,所受的压强更小,故其更耐磨损,使用寿命更长。
内滚道部2311和滚道架22的连接部221上分别对应开设有贯穿内滚道部23和滚道架22连接部221的通孔203,紧固件21可以通过通孔203使内滚道部232可拆卸的紧固安装于安装槽224中。可以理解的是,上述紧固件21可以是螺栓、销轴、连接键等可拆卸的紧固件,在本实施例中,为紧固螺栓。紧固螺栓固定连接的效果较好,但在其他实施例中,还可以采用本领域技术人员熟知的其他可拆卸式固定连接方式。
如上所述,在逐渐远离后锥段11的方向上,安装部222的水平截面积逐渐减小。除了在保证结构强度的前提下,滚道架22的体积和自重有所下降外,紧固件的长度也有所减少,更便于滚道23的拆装。
进一步参照图4所示,安装槽224的两侧还分别设置有垫片24,该垫片24中也对应开设有供紧固件21通过的圆孔(图中未示),该安装槽224两侧的垫片24之间的距离小于内滚道部2311的宽度,使内滚道部2311与安装槽224过盈配合,以使内滚道部2311和安装槽224贴合更加的紧密,保证内滚道部2311牢固地卡接于安装槽224中,避免其在搅拌车作业过程中松动而导致滚道23在搅拌筒1上发生轴向位移,从而降低滚到组件工作过程中产生的噪音。由于垫片24使内滚道部2311与安装槽224过盈配合,故在安装过程中,内滚道部2311并不易于安装至安装槽224中,故在垫片24以及滚道架22朝外的一侧,可以开设有环绕搅拌筒1筒体的引导槽(图中未示),以便将内滚道部2311导入至安装槽224中。
虽然已参照几个典型实施方式描述了本公开,但应当理解,所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本公开能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质,所以应当理解,上述实施方式不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
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