全球领先的商用车悬架系统供应商瀚瑞森(Hendrickson),近期推出的新品HMX-V 21吨悬架系统进入欧洲市场,并通过其长期合作伙伴——德国MAN卡车公司进行销售。
HMX-V 21吨悬架系统是瀚瑞森专为欧洲市场的自卸车和搅拌车应用而设计的。该系统的核心设计理念是在空载时提供最佳的驾乘体验,同时确保在满载情况下依然能够稳定承载21吨的重量。与瀚瑞森的W&C-TRR悬架系统类似,HMX-V采用了先进的变刚度弹簧技术,能够在不同负载条件下自动调整刚度,确保车辆在各种路况下都能保持平稳行驶。
值得一提的是,HMX-V悬架系统中的剪切弹簧技术是其一大亮点。该技术能够有效吸收来自路面的横向冲击,显著提升车辆在空载时的舒适性。对于经常在复杂路况下作业的自卸车和搅拌车来说,这一特性尤为重要,不仅能够减少驾驶员的疲劳感,还能延长车辆的使用寿命。
除了HMX-V 21吨悬架系统,瀚瑞森还在积极验证一款全新的26吨ULTIMAAX悬架系统。虽然该产品尚未正式推出,但已经引起了业界的B体育官网 B体育网址广泛关注。ULTIMAAX 26吨悬架系统基于与HMX-V相同的核心技术,不仅在满载时表现出色,空载时的驾乘体验同样优异。
据瀚瑞森高管透露,ULTIMAAX 26吨悬架系统将是市场上最轻的悬架系统之一,比传统的钢板弹簧悬架轻了超过250公斤。这一轻量化设计不仅有助于降低车辆的燃油消耗,还能提高车辆的载重能力,为运输企业带来显著的经济效益。
随着全球商用车市场对节能减排的要求日益严格,轻量化设计已成为悬架系统发展的重要趋势。瀚瑞森的HMX-V 21吨和ULTIMAAX 26吨悬架系统通过采用先进的材料和创新的设计,瀚瑞森成功地将悬架系统的重量降至最低,同时保持了卓越的性能和可靠性。特别是在自卸车和搅拌车等应用场景中,轻量化悬架系统将意味着更低的运营成本,更强的盈利能力。
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