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　　近年来，因为超B体育平台 B体育网站载导致的交通事故层出不穷。全国各地加大治超力度，大方量搅拌车不允许上牌。随着国家法治化建设越来越向前推进，法规化这个大的行业趋势不可逆转，只会越来越严！在法规背景下，各生产企业都在找寻混凝土运输增效的方案。在搅拌车法规化强势推行后，单车法规载荷总重只有31吨，而半挂车的总重达到了49吨，这样在完全法规化的基础上，让客户能够多拉，多挣钱。

　　国家标准规定，6轴汽车列车最大允许总质量的最大限制为49吨。中集瑞江瑞出这这款搅拌半挂车加上牵引车组成的6轴汽车列车整备质量为16.6吨，最大总质量不超49吨的情况下，可以装载32.4吨混凝土，折合成13.3立方米。

　　而普通搅拌车是在货车底盘上改装而来，国家标准中规定四轴货车最大允许总质量的最大限制为31吨。按照目前的技术水平，四轴搅拌车的整备质量最低为12吨左右，可以装载约8立方米（19吨）混凝土。这样，同样一次运输任务，运输量会相差5.3立方米。

　　那么，我们来计算下这个差距能够为客户创造多B体育平台 B体育网站少收益，一辆车按照一天6次运输任务，每月工作25天，以45元/立方米的运价算，三年的运营周期，搅拌半挂车可以为客户创造的收益为106万，这笔收益可以说是非常可观。

　　总之原先的搅拌半挂车并没有得到市场认可的。是因为相对来说载重量较大，价格偏高。现在新法规出台，市场环境变了，政策也变了，当四轴没有超载的机会情况下，随着道路状况越来越好，半挂搅拌车必将成为新趋势。