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传 统 混凝 土 搅拌 车 副 车架 结构 采 用前 后 贯通 型 （ ） 图３，受 国家 标 准 《 Ｂ １８ — ０４道 路 车辆 外 廓尺 寸 、轴 荷及 质 量 限值 》 限 Ｇ ５ ９ ２ ０ 制 ，搅拌 筒 的 高度 不 能超 出 国 家标 准 。低 质心 混 凝 土搅 拌 车通 过
传 统 混凝 土 搅拌 车 主 要 由汽 车 底 盘 、液 压驱 动 系 统 、供 水 系 统 、副 车 架 、搅 拌筒 、操 纵 系统 、 加料 装 置 、 出料 装 置及 相 关 附 件组 成 （ 图 １。由 于我 国 混凝 土 搅拌 车 大容 量 罐体 是 由小 容 量 罐 见 ）
混 凝 土搅 拌 车 是搅 拌 筒 按照 规 定 的旋 向旋 转 ，进 而 实现 其 搅 拌 功 能 的 。搅 拌筒 前 部 由减 速机 支 撑 ，后 部 由一 个 滚道 ，两个 托 轮 支撑 。在 重 负荷 作 用 下 ，受不 均 布载 荷 的 影响 ，经常 会 B-sport B体育官方网站出现 副 车 架 局部 开 裂 、托 轮轴 承 疲 劳埙 坏 的现 象 。低 质 心混 凝 土搅 拌 车 针 对此 问题 ，通 过 改 变副 车 架结 构 以 降低 质心 着 手 ，在 罐体 上 设
Ｔ ＥＣＨＮＩ ＯＲ Ｃ Ｆ ＵＭ／ 术 论 坛 ｌ ｏ２ｏ 技 ２ １／３
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第一作者 ：张庆平 ，女 ，１ ６ 年 ９９ 生 ，工程师 ，现从事专用汽车设 计开发与管理工作。
中图分类号 ：Ｕ ６ ． ５０ 文献标识码 ：Ｂ 文章 编号 ：１０ —２ ６２ １ ）３０ ７ ．２ ４ ９６ ．３ ０ ４０ ２ （０ ２０ ．０ ４０
近 几 年 ，国 家加 大 了城 市 基础 设 施 建设 ，城镇 居 民的 居住 条 件 也 得 到 了极 大 的 改 善 ，带 动 了 混凝 土 搅 拌 车 的 需 求 量 显 著 增 大 。根 据 国家 规定 ，禁 止 在建 筑 工地 现 场 进行 预 拌混 凝 土 的配 制 和 搅 拌 ，必 须 使 用搅 拌站 的预 拌混 凝 土 ，这就 增 大 了预 拌 混凝 土 的运 输量 ，需 要 更 多的 大 容量 混凝 土 搅B-sport B体育官方网站 拌运 输 车 ，而大 容量 混 凝 土 搅 拌运 输 车 存 在着 罐体 质 心 高 ，整 车 行驶 稳 定 性较 差 的 问题 ， 新 近研 制 的 低 质心 混 凝土 搅 拌 车可 以有效 地 解 决这 一 难 题 。本 文
调 整 副车 架 结构 （ ） 图４ ，降低罐 体 前锥 最 低处 局 部副 车 架高 度 ，使
布 置 在前 支 座 上的 减速 机 与 搅拌 筒 的 安装 高 度降 低 ，即 搅拌 车 罐 体 的 质心 得 到 降低 ，同 时还 可 以适 当增 加 搅拌 筒 的 倾斜 角 度 ，使
将 对 低质 心 混凝 土 搅 拌 车设 计 原理 与 结 构进 行 重 点介 绍 ，供 同行
计 成双 滚 道６ 轮 结构 ，从 而使 混凝 土搅拌 车 在重 负荷 下承 载面积 托 加 B体育平台 B体育网站大 ，每 个 托轮 的 承载 力 减小 ，搅 拌筒 变 形量 减 小 ，各 托轮 轴承
摘 要 ：针对市场上大容量 混凝 土搅拌车质心高 的结构特 点 ，介绍 了一种 能改善整车行 驶稳 定性的
低 质心 混凝 土搅拌车的主要结构和特点。 关键 词 ：混凝土搅拌车 双滚道 六托轮 低质心 大容量 结构 工作原理
体 衍 变 而 来 ，车 型 结构 并 没有 太 大 的 变化 ，只 是在 动 力 、车 架 方 面有 所 加 强 ，大 容量 罐 体 安置B体育平台 B体育网站 在 副 车架 上 ，无疑 使 罐体 的 质 心增
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