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　　另外，在拌和灰土时应根据混合料的含水量及时调整加水量，并考虑灰土在拌合及运输中水分损失，使之比最佳含水量B-sport B体育官方网站高1-2％，拌好的混合料要尽快运至施工现场摊铺，随拌随用。

　　每个作业面采用6辆自卸汽车进行覆盖运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车量按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。

　　采用平地机精平1——2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理.控制高程，做到“宁高勿低，宁刮勿贴”,超高部分用平地机刮除。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m长左右再进行找补。

　　压路机遵循先轻后重、先稳后振，先低后高、先外后内、先慢后快的原则进行碾压.碾压顺序自右向左进行,每一往返压路机重叠三分之一，碾压速度不大于4km/h。每一层的段落接头要错开2m以上的间隔。碾压过程中试验室从振压第三遍开始检验压实度，同时进行标高测量,并记录数据。

　　（1）施工工艺流程：下承层验收合格—→施工放样-→石灰集中备料、消解—→洒水闷料—→石灰土集中拌合-→石灰土运输—→石灰土卸置、摊铺-→粗平整形—→稳压—→精平整形—→碾压成型—→洒水养生。施工工艺框图详见图所示.

　　主要摊铺方法采用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时采用装载机、人工配合。

　　①.在预定堆料的灰土路基上，在堆料前应先清扫后洒水，使其表面干净湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。

　　②。采用渐进式摊铺法施工.上土布料前用白灰划出填料方格线，划线控制填料的摊铺厚度及边界，测量员现场测量高度,控制填料的摊铺厚度。压实厚度按20cm控制，虚铺系数为1.25（即虚铺厚度为25cm）,以此计算出每一个施工板块的用土量进行填料。

　　③.灰土装车时，应控制每车料的数量基本相等。土方运至现场后，根据每辆车运土方量，确定每施工板块格网内需要的车数，（6台斯太尔自卸车，每车运土22m3,每一施工板块按88m2划分网格刚好需一车），为保证路基边缘的压实效果，布土边线cm。

　　④。设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料.摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点.

　　根据设计图纸要求，石灰土采用集中厂拌法进行施工。要求试验室对进场石灰进行检测，石灰达到Ⅲ级以上标准方可投入使用。石灰集中拌合站设在宽敞且临近水源处,按每吨石灰消解需要用水量500～800kg进行加水(采用饮用水，不得使用污水）消解、焖料,使用前7——10天内充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿手握成团，消解后的熟石灰过10mm筛后应尽快使用，并测定其等级、含水量，通过试验计算其堆积密度。将消解后的石灰（若存放时尽量缩短存放时间)堆放成高堆并用篷布和土覆盖，防止石灰出现水化现象,影响石灰改良的强度，并应注意排水。

　　检查现场灰土含水量，在最佳含水量或在最佳含水量的±2%时,用推土机先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，找出潜在不平整部位.对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（±30mm以内时）用平地机整平.

　　①.待施工路段碾压成型压实度检验合格后立即开始洒水养护，封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。

　　②.严禁压路机和重型车辆在已成型的路段上行驶，洒水车等不得在成型的灰土路基上调头或急刹车,保护匀速行驶。

　　③。洒水、保湿、养生7天以上,此项工作应由专人负责,配备8m3的专用洒水车1台,随时保持灰土路基表面潮湿状态。

　　灰土施工前，施工人员应根据设计文件提供的资料，对取土场的填料进行复查和试验。路基必须经过检验，并且报验合格。

　　①.本项目石灰土设计有18cm、20cm厚,施工前，项目部测量队对施工现场和设计院提供的控制点进行复核测量，利用全站仪和水准仪完成平面控制点和水准高程测量，布设加密点并导出水准点高程，以供施工测量放线。

　　②.路面基底施工放样时,先对路基进行复测,检测标准必须满足设计及规范要求.上土前恢复中线及边桩，边桩位置比设计路基宽度加宽0。5m,保证碾压质量。其次是进行水准测量，按一定距离在中桩、两侧边桩上用红油漆标出石灰土虚铺高度。

　　③.对测量数据进行记录、整理，由测量员及主管技术人员签字后，送交监理工程师核查.

　　碾压方式：土体平整后用22T振动压路机静压一遍，然后用22T振动压路机低档弱振一遍—→再用22T压路机低档强振第二遍—→22T压路机低档强振第三遍—→检测压实度和标高（比较压实度提高幅度）—→22T压路机低档强振第四遍—→检测压实度和标高-→22T压路机高档强振第五遍—→检测压实度和标高—→22T压路机高档强振第六遍—→检测压实度和标高—→如压实度达不到97％标准继续碾压-→检测压实度和标高—→如压实度达到97%标准则进行静压.

　　根据设计图纸要求，石灰土18cm、20cm采用厂拌法。为了保证石灰土的拌合质量，严格控制石灰土的石灰剂量及最佳含水量，本标段石灰土路基全部采用灰土拌合站集中厂拌。

　　原材料检验合格后，严格按照试验室批复的石灰土配合比生产石灰土,当原材料发生变化时，必须重新申报灰土配合比。出场前,由工地试验室对灰土的含水量、灰剂量（采用EDTA消耗量的检测方法)进行自检,检验合格后向监理报检，由监理抽检合格后才能出场。